پژو ۵۰۸؛ شیر کم هیاهوی فرانسوی
تاریخ انتشار: ۲۰ خرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۹۰۹۵۸۰۶
یکی از مهم‌ترین دستاورد‌های برجام در صنعت خودرو، ورود پژو به صورت رسمی به بازار ایران بود که مسئولیت عرضه و ارائه خدمات این برند به شرکت «ایکاپ» (یک جوینت ونچر ۵۰/۵۰ بین ایران خودرو و پژوی فرانسه) محول شد. ۲۰۰۸، ۵۰۸ و از چند روز دیگر ۳۰۱ نخستین خودروهای مدرن پژو هستند که پس از این برهه زمانی به خیابان‌های ایران راه یافته اند که البته در این بین، ۵۰۸ به عنوان گران‌ترین و لوکس‌ترین محصول پژو در بازار فعلی کشور، مبارز ایکاپ برای رقابت با دیگر سدان‌های موجود در این کلاس مثل سوناتا، تلیسمان، اپتیما و .
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
۵۰۸ نخستین بار در اواسط سال جاری شمسی با مدل ۲۰۱۶ به ایران عرضه شد و البته شرکت وارد کننده به صورت موازی، نمونه ۲۰۱۷ را نیز در معرض فروش قرار داد. اما چند روزی می‌شود که نسل جدید این خودرو برای عرضه به بازار جهانی آماده شده که تا چند روز دیگر به صورت رسمی در هشتاد و هشتمین نمایشگاه بین المللی خودروی ژنو ۲۰۱۸ مراسم رونمایی رسمی را پشت سر بگذارد. با این تفاسیر، در این صفحه به بررسی اجمالی این خودرو که این روز‌ها با بازه قیمتی ۱۹۰ الی ۲۲۵ میلیون تومان قابل خریداری است، خواهیم پرداخت.
۵۰۸ درظاهر
ایکاپ نسخه فیس لیفت نسل نخست ۵۰۸ را به بازار ایران عرضه کرد که با توجه به بهره گیری از پوزه، رینگ ها، چراغ‌ها و دیگر جزئیات متفاوت نسبت به نسخه پیش از فیس لیفت که در سال ۲۰۱۱ روی خط تولید پژو قرار گرفت، ظاهر بسیار جذاب و گیرایی دارد. البته ابعاد این خودرو (در حد چند سانتی متر یا حتی میلی متر) نسبت به رقبای کره‌ای یا حتی ژاپنی (مثل تویوتا کمری که این روز‌ها نمونه صفر کیلومترش در بازار کمیاب شده است) کوچکتر بوده
اما فاصله بین دو محور آن حتی از گزینه‌ای مثل سوناتا LF نیز چند میلی متری بلندتر در نظر گرفته شده است. با این حال، این اختلاف ابعاد به معنای کمتر بودن پرستیژ این خودرو نسبت به رقبای دیگرش نیست و اتفاقا در تیپ GT لاین فول آپشنی که به بازار عرضه می‌شود، ۵۰۸ به لطف بهره گیری از مواردی مثل جلوپنجره کرومی، رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی، خروجی‌های دوقلوی اگزوز، چراغ‌های Full LED جلو به همراه LEDهای روشنایی روز و ظاهری مدرن و اغواگر دارد و از حیث طراحی تمام قد در کنار رقبای خود خواهد ایستاد.
۵۰۸ در کابین
در مبحث فضای داخلی نیز طراحی دکوراسیون آن به صورتی ساده، شکیل و کاملا اروپایی انجام شده؛ به همین خاطر هیچ احساس ناخوشایندی مبنی بر عدم تناسب ادوات داخلی یا حتی ضعف ارگونومی روی صندلی‌های ۵۰۸ نخواهید داشت. چرم مورد استفاده برای تودوزی این خودرو با طرح ناپا ترامونتان و دوخت قرمز (به خاطر GT لاین بودن خودروهای وارد شده به ایران) در کنار امکانات سرشاری مثل سیستم صوتی با مانیتور لمسی ۷ اینچی و ۸ بلندگو، ماساژور صندلی راننده، گرمکن صندلی‌های جلو، تنظیم برقی صندلی‌های جلو به همراه حافظه یکپارچه صندلی راننده
و آیینه‌های جانبی، سنسور پارک جلو و عقب به همراه دوربین دنده عقب، سنسور نور و باران، آیینه الکتروکرومیک میانی، سایه بان شیشه‌های عقب، ۶ کیسه ایمنی هوا، کروز کنترل و محدود کننده سرعت، سوئیچ هوشمند به همراه استارت دکمه ای، سنسور باد تایر، رادار هشدار نقطه کور، هد آپ دیسپلی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دونقطه‌ای و ... یکی از بهترین کابین‌ها را در اختیار شما قرار می‌دهد.
هر چند که فضای پای سرنشینان در قیاس با سوناتا LF، اپتیما JF و کمری اندکی کمتر بوده و این ضعف در ردیف عقب بیشتر به چشم می‌خورد؛ اما با این حال ۵۰۸ از فضای بار بسیار خوبی بهره می‌برد و به عنوان یک سدان نسبتا اسپرته گزینه مقبولی است.
۵۰۸ در بحث فنی
برگ برنده ۵۰۸ را می‌توان قوای فنی آن دانست. استفاده از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربو با بیشینه توان ۱۶۳ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر و بهره گیری از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک به همراه محور فعال جلو برای این سدان ۱.۵ تنی هر چند که در دنیای اعداد تنها از نظر قدرت نسبت به رقبای کره‌ای ضعیف تر، اما گشتاور مناسبی به چرخ‌های جلوی ۵۰۸ منتقل می‌شود که همین موضوع در کنار گیریکس بسیار هماهنگ، شتاب و کشش خوبی برای شما فراهم می‌سازد.
البته در عمل اگر ۵۰۸ را در کنار تلیسمان ۱۹۰ اسب بخاری قرار دهید، محصول پژو نمی‌تواند با هموطن خود رقابت کند، اما ۵۰۸ در قیاس با اپتیما و سوناتا عملکرد آبرومندانه تری دارد. همچنین این خودرو به لطف بهره گیری از حجم موتوری کمتر، مصرف سوخت بسیار خوبی را در قیاس با رقبای ۲.۴ لیتری کره‌ای به نمایش می‌گذارد که بهره گیری از سیستم استارت استاپ خودکار در این خودرو نیز می‌تواند دلیل دیگری بر مصرف سوخت ترکیبی ۶.۹ در ۱۰۰ کیلومتر این خودرو باشد.
البته این سیستم در برخی شرایط ترافیکی ممکن است اندکی آزاردهنده باشد چرا که به محض توقف کامل خودرو، پیشرانه خاموش شده و مجددا با لمس پدال گاز، موتور استارت می‌خورد. همچنین استفاده از سیستم‌های پایداری الکترونیکی متعدد در این محصول، خیال شما را از بابت کنترل در شرایط سخت راحت خواهد کرد.
۵۰۸ در بازار
در شرایط این روزهای بازار که قیمت رقبای کره‌ای و حتی فرانسوی این خودرو به بیش از ۲۵۰ میلیون تومان رسیده، ۵۰۸ با قیمتی معادل ۲۱۹ میلیون تومان برای مدل ۲۰۱۷ یک خودروی معقول و ایده آل است. ایران خودرو در تاریخ هفتم اسفندماه شرایط ویژه تحویل فوری این خودرو با موعد تحویل ۱۵ روزه، قیمت قطعی و ظرفیت محدود را برای خریداران در نظر گرفته و شما می‌توانید از بین رنگ‌های مشکی، زغالی، خاکستری روشن و نقره‌ای یک گزینه را انتخاب کنید.
همچنین چند روز پیش مدل ۲۰۱۶ صفر کیلومتر این خودرو نیز با قیمت ۱۹۹ میلیون تومان در شرایط فروش ایران خودرو قرار گرفت که با توجه به اختلاف قیمت ۲۰ میلیون تومانی و یکسان بودن خودرو در هر دو مدل، گزینه وسوسه انگیزی خواهد بود. ضمنا هنوز خبری از عرضه نسل جدید این خودرو به بازار ایران به گوش نرسیده. اما با توجه به فعالیت نسبتا خوب ایکاپ، حضور ۵۰۸ در خیابان‌های کشور تا | یکی دو سال آینده محتمل است.
منبع: پارسینه
کلیدواژه: پارسینه خودرو خودروسازان شرکت ایکاپ پژو 508
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsine.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارسینه» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۰۹۵۸۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت خودرو امروز 16 اردیبهشت 1403
به گزارش صدای ایران،قیمت محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد امروز یکشنبه ۱۶ اردیبهشت دستخوش تغییراتی شده و برخی از مدل‌های این کارخانه با افزایش قیمت نسبت به پنجشنبه هفته قبل راهی بازار شده‌اند.
دنا پلاس شش‌دنده ارتقایافته که یکی از مدل‌های گرانقیمت ایرانخودرو به‌حساب می‌آید، ۹۶۰ میلیون تومان یعنی پنج میلیون بیشتر از هفته قبل فروخته می‌شود و همین میزان افزایش قیمت را در ارقام پیشنهادی فروشنده‌های دنا پلاس اتوماتیک آپشنال و مدل‌های مختلف تارا مشاهده می‌کنیم.
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما نیز که امروز ۶۶۰ میلیون تومان قیمت خورده، افزایش قیمت دو میلیونی را تجربه می‌کند و امثال ۲۰۷ دنده‌ای ارتقایافته و ۲۰۷ با موتور TU ۳ نیز به همین اندازه گران شده‌اند. قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد
خودرو
۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۳،
۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۳
سورن پلاس دوگانه‌سوز EF۷ مدل ۱۴۰۳،
۸۱۸ میلیون تومان
۸۲۰ میلیون تومان
سورن پلاس بنزینی EF۷ مدل ۱۴۰۲،
۶۳۰ میلیون تومان
۶۳۲ میلیون تومان
دنا پلاس شش‌دنده ارتقایافته مدل ۱۴۰۳،
۹۵۵ میلیون تومان
۹۶۰ میلیون تومان
دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۳
یک میلیارد و ۱۶۵ میلیون تومان
یک میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان
پارس سال XU۷p مدل ۱۴۰۲،
۶۶۵ میلیون تومان
۶۶۵ میلیون تومان
۲۰۷ با موتور TU۳ مدل ۱۴۰۳،
۶۷۳ میلیون تومان
۶۷۵ میلیون تومان
۲۰۷ دنده‌ای ارتقایافته مدل ۱۴۰۳،
۸۰۳ میلیون تومان
۸۰۵ میلیون تومان
۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای مدل ۱۴۰۳
یک میلیارد و ۸۰ میلیون
یک میلیارد و ۸۰ میلیون
رانا پلاس ارتقایافته مدل ۱۴۰۳،
۶۵۰ میلیون تومان
۶۵۰ میلیون تومان
رانا پلاس سقف‌شیشه‌ای ارتقایافته مدل ۱۴۰۳،
۶۹۰ میلیون تومان
۶۹۰ میلیون تومان
تارا دنده‌ای V۱ مدل ۱۴۰۲،
۸۱۰ میلیون تومان
۸۱۵ میلیون تومان
تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳،
۹۷۰ میلیون تومان
۹۷۵ میلیون تومان
تارا اتوماتیک V۴ مدل ۱۴۰۳
یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون تومان
یک میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲،
۶۵۸ میلیون تومان
۶۶۰ میلیون تومان
قیمت محصولات سایپا یکشنبه ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۳؛ هاچ‌بک جدید سایپا گران شد
اطلس G جدید‌ترین سواری سایپا در بازار آزاد است که امروز یکشنبه ۱۶ اردیبهشت به‌طور متوسط ۵۸۵ میلیون تومان به‌فروش می‌رسد.
قیمت اطلس G در بازار آزاد نسبت به خریدوفروش‌های هفته قبل پنج میلیون ارتقا پیدا کرده و مدلی مثل پراید ۱۵۱ که ۳۴۲ میلیون تومان قیمت خورده، افزایش قیمت چهار میلیونی را تجربه می‌کند.
ساینا S دنده‌ای، کوئیک GX و کوئیک SR دنده‌ای نیز هر کدام با افزایش قیمت دو میلیونی درقیاس با هفته قبل راهی بازار شده‌اند. قیمت روز محصولات سایپا در بازار آزاد را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت روز خودروهای سایپا
مدل ۱۳ اردیبهشت ۱۶ اردیبهشت
پراید ۱۵۱ تیپ DA مدل ۱۴۰۳،
۳۳۸ میلیون تومان
۳۴۲ میلیون تومان
ساینا S دنده‌ای مدل ۱۴۰۳،
۴۳۸ میلیون تومان
۴۴۰ میلیون تومان
کوئیک GX مدل ۱۴۰۳،
۴۴۸ میلیون تومان
۴۵۰ میلیون تومان
کوئیک SR دنده‌ای مدل ۱۴۰۳،
۴۴۸ میلیون تومان
۴۵۰ میلیون تومان
اطلس مدل ۱۴۰۳،
۵۸۰ میلیون تومان
۵۸۵ میلیون تومان
چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۲
یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان
یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان
چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۳
یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان
یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان
شاهین دنده‌ای مدل ۱۴۰۳،
۷۶۵ میلیون تومان
۷۶۵ میلیون تومان
شاهین اتوماتیک مدل ۱۴۰۳،
۸۶۰ میلیون تومان
۸۶۰ میلیون تومان
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟